玉柴YC6T/TD成品系列起行为是通过国前后外小型起行为的高端的技術确定综合性研制的成品。使用四气门、增压中冷、自动控制单个泵等分配，经玉柴高端的的助燃搭建技術调优和效验，具备着节约能源节能，稳定性强，刷新功能强，维修部性好的特征 。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气不够，引燃足够,油耗低。采用了电子控制系统的泵的技术，使用有序，瞬态变频调速性好，载入意识强。效率密较高。优良各种合金生铁汽缸体和汽缸筒，靠得住高。冷工作使用性能好，双减速工作机+自动控制喷油工艺，工作短时间内。元件适用性好，国产化能力高，一缸一盖结构类型，綜合保修管理费低。不支持双自然能源重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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