在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

一斜些应急治理员个性特征将加热液溫度调试得很低。有的靠到加热液溫度低些值，有的少于加热液溫度低些值。多个人看起来，难道加热液溫度低，抽水泵也就要特别会的發生气穴，加热液也就要特别会中止，与此同时在应急在使用含有应急机械性能。情况上，难道加热液溫度不已经超过95℃,不特别会的發生气穴，加热液也不能会中止。反回来说，难道加热液溫度过低，对柴油发电机机的影响很多。

柴油机电站发电装置组工作反映：放置冷却液体温不能够以过低，其原因以下：1.伴随着时间的推移加脂操作整体中研磨油用户粘度的加快，工件的运动内压曾大，会造成加脂操作整体越来越，工件间有损坏越来越直接加剧。譬如，当放凉液环境工作温度为30℃,与放凉液环境工作温度80～90℃较之较℃,缸套、火塞式和火塞式环的有损坏将加快约5倍。

2.冷去液气温低、柴油车车机缸体引燃的情况由于损害、柴油车吸雾失常、后燃期曾加、柴油车车机启动暴力等，空前进一步强化了曲轴滑动轴承、连杆环等器件的破坏，下滑原因性和经济发展性。

3.焚烧后的水液体更易在气门面上疑固，导致的吸氧氧化。

4.未烧燃的重油会溶解稀释溶剂柴油机油，出现防锈系統功用肯定不行。

5.气油不已经自燃会制成胶质，使柱塞环卡在柱塞环井内，气门卡住，放小用完时缸体事情压为的降低。

6.伴随着时间的推移热消耗的资金的加强，静音机热效率走低，耗油情况加强。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。