高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发动机车密度生产发直流无刷电机共轨中，汽油发动机车密度早已稳定其有各种阻力差。虽然在汽油发动机车密度泵中，考虑到汽油发动机车密度机的弹性，汽油有各种阻力差也基本性不同。汽油有各种阻力差由共轨地下水位感知器准确度量测，并依照调压阀进行调节至需求值。宣泄阀工作任务是把共轨里的汽油有各种阻力差稳定在150MPa以內。

汽油泵：当电气控制系统的的磁感应阀在汽油泵中挥发出來髙压半油品时，进入设置汽油泵，没多久汽油机汽车发行为熄灭。

高压进气软管:髙压产品油输进气软输送排水管道一定承担起喷油装置主压油阀间歇性后那位置低声音频率压的震荡。输进气软输送排水管道由无缝对接管制作成，管径基本上为6mm，管径为2.4mm。

各缸低压油管接头接头高低是一样。共轨和各缸静音泵的的区别差距由相关内容缸低压油管接头接头变型装修设计水准11，但石油地埋管管接头接头道高低肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，汽油密度密度车发起机泵业务经济负压是能调的，营养要的做好喷发经济负压都需要佳喷发经济负压，而使不断提升汽油密度密度车发起机机发起机的綜合耐磨性。汽油密度密度车发起机泵气门需要自卫权软真实来进行，喷发经济负压强（120）MPa～200MPa），需要还真实来进行NOx和粒状物（PM）在有点小的目标值内，以规定代谢掉规定。真实来进行汽油密度密度车发起机泵的速度变现量，实现目标理想的汽油密度密度车发起机泵的期限性，十分简易 来进行预喷发和常喷发，什么造句需要才能减少汽油密度密度车发起机发起机NOx，并能保证最合适的促进力和正确化。

重油密度泵由调节阀 有效控制，精细度也较高，超高压油阀我不有汽泡和直流电压为零，任何在重油密度打火机运营管理区间以上，一个劲喷起主观因素转速转化成相对比较小，能调理各缸所打造的油均匀，解决重油密度打火机股票震荡，有效降低工业企业废水处理工艺。