PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语Pressure各种压力差差 Time周期的英语缩写，故PT燃料装置又可被视为各种压力差差一周期装置，它是跟据燃料泵的输入各种压力差差P和PT喷油器的计量校准周期T的共同积极配合来控住嵌套循环泵油量的。

  PT汽油系统由PT汽油泵(统称PT泵)，汽箱体内，浮子箱体内，汽油空气滤芯，喷油器，汽油确定歧管及回油歧管等结构。汽箱体内的职位较高，为在康明斯静音来发发电机组暂停服务时，汽油不继强制排入喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的职位处设置有浮子箱体内。浮子箱体内还能使油面动态平衡动态平衡，而使使PT泵的进液压力动态平衡一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管道泵:从重油箱会油抽出来并供压采用助力泵滤芯送回调速器器。②变频调速器:调从齿圈式石油管道泵泄露的气油力，并把控柴油密度机的钻速。③节流阀:在各式工作内容下，全自动或一键掌握进入喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:割断然油提供给，使汽油机机熄车

  对此确知:PT汽油泵在汽油控制系统中起供、调压和调压等功效。即在非常合适工作负担下将汽油供入喷油器；在汽油机转动速度或功率因数补偿形成變化时快速调整提供的油工作负担，以变换提供的油量要求载荷變化的要有；调整并平衡汽油机转动速度。   汽重油由PT泵利用汽重软管理歧管输送给各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的节流阀扣上，对PT地泵来的汽重油参与计量检测，并加直流高压使其成雾状喷入燃燒别墅地下室，一部分的重油经回软管流向重油箱。喷油器的汽重油喷出由配气气缸轴轴上的一款喷油气缸轴利用推杆、拐臂等驱动包程序。PT泵和喷油器融洽结合参与汽柴汽工作压力和喷加油量长宽比的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮传动利用配气气缸轴轴正时蜗轮传动驱动包程序，泵拥有调压器控住，其根本型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住重油电站机的怠速和极高轉速。可根据重油电站机的主要用途是什么的各个，还可在都有PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机可变气门正时轉速)调压器，现实上有的是种整个过程调压器。

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