重油机发交流接触器组机柜启主观因素全面推行超高压电共轨重油机电商保持的主要目的，是为了能改善效果重油机机的气油经济条件性和排污危害，同一，从运转性、油耗并且 汽车驾驶性等部分来注意，电机控制系統重油机超高压电共轨系統也愈来愈越被市厂所收到。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

这里面，喷油器、髙压泵、髙压油轨、电气控住單元式为柴油起倾向共轨程序四条目标的安全装置。喷油器是将燃料雾化吸入并分布图在起倾向燃烧物室的安全装置。共轨喷油器的喷油此时和继续时刻均经电气控住單元式准确度计算方式后得出讯号，再由磁感应阀控住。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电气保持单位像是发起机的人的大脑，它自身发起机的电脑自动运行工况法参数设置，紧密结合已存储器的性质图谱来进行算整理，并把预警推送给连接器，进行发起机的电脑自动运行保持、机械故障的诊断等用途。

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