静音发动机机各缸提供的油量和提供的油期限不更加均匀，使环节汽缸复燃物全过程发生变化，演变成发动机积碳，静音发动机复燃物的水温使环节汽缸内的活赛杆顶水温过高，形成静音发动机机的材料热强度疲劳，活赛杆得不倒稳定的润滑的,进而引发干静摩擦力而形成活赛杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如起倾向原地不动打火后有异响，且排气阀烟色一高一低，各种各样的征象是因为应该从喷油一高一低、各缸泵油不匀和个体差异缸不工作中来对其进行审核检验。 喷剩余容量不透亮的愿意：泵油系统的含有气氛；很油阀大压簧掰断或许是很油阀偶件偏磨；注塞泵大压簧掰断； 残渣使注塞泵阻滞；压差大油水分离器液压过低；剩余容量自动调低系统松掉，各缸供剩余容量自动调低不匀 勻；剩余容量自动调低系统松掉。

汽缸顶气隙不好，配置静音车机时，一旦汽缸顶气隙调节不好，就是作用静音车机的减小比，出现汽缸拉缸还汽缸烧损，这就让静音车机在配置时要严格执行采用让调节。 一旦柴油车机的连杆杆在铸造时出现气口、酥松等缺点，在高温环境压力意义下，这部分缺点就会成为了乏力源而促使连杆杆乏力故障；连杆杆中的夹渣前提是铝热反应，出现连杆杆烧熔。