在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有个些平安可靠系统管理员喜爱将制冷塔液的温暖调得很低。有的离近制冷塔液的温暖评均值，有的乘以制冷塔液的温暖评均值。大量人老觉，只要制冷塔液的温暖低，循环泵就好方便發生气穴，制冷塔液就好方便间歇，且在平安动用有平安性能指标。情况上，只要制冷塔液的温暖不超越95℃,不方便發生气穴，制冷塔液不会间歇。反往回说，只要制冷塔液的温暖过低，对柴油密度机的伤害值太小。

重油带发马达组操作的表示：散热液室温不宜以过低，缘故如表：1.伴随着时间推移防锈设备中齿轮油粘性的加快，配件的自动运行的阻力增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，引致防锈设备非常，配件间轮胎损坏不断愈演愈烈。比如，当闭式冷凝塔液温暖为30℃,与闭式冷凝塔液温暖80～90℃较之较℃,缸套、发动机活塞杆和发动机活塞杆环的轮胎损坏将加快约5倍。

2.放置冷却液体温低、柴油发电机发动机机缸体挥发感觉给予损害、气油雾化吸入越来越、后燃期增长、柴油发电机发动机机使用粗野等，亟须增加了曲轴滚柱轴承、活塞式环等元器件的损坏，减退扭矩性和划算性。

3.燃烧物后的水水气更易在液压缸表面干固，构成吸氧腐蚀不锈钢。

4.未引燃的汽油会溶解稀释液体发动机机油，构成润滑的模式攻效不得了。

5.气油不是挥发会合成胶质，使柱塞式环卡在柱塞式环槽体内，气门卡住，缩小许多之后时缸体本职工作重压增涨。

6.伴随之热损耗率的升高，柴油密度机工率降低，耗剩余油升高。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。